wiHallo mein Mondeo macht komische Probleme
Bj 04/2005 2.2TDCI mit 102000km
Dieselfilter wurde bei 90 000km getauscht, weil er ab und zu in das Notlaufprogramm ging bzw. sich abgestellt hat und die Vorglühlampe leuchtete. problem wurde behoben durch den Filtertausch
seit 1 monate quält mich der mondeo aber mit einem neuen Problem ab und zu läuft der Motor nach dem Kaltstart gefühlt auf 3 Zyl. plus ein schwarzes Wölkchen. das macht er selten dafür hat er nurn standarmässig einen unrunden Leerlauf so komisch als ober er zu wenig Drehzahl hat.
Habe als test mal einen Premiumdiesel statt billige Sprit getankt und dachte die ersten 200km es hilft aber seit heute ist der Traum vorbei. der komische Leerlauf ist wieder da :(
hab dann mal den Plastikdeckel abgemacht über dem Motor und mit schrecken festgestellt das bei Zyl 2 und 3 ganz ganz wenig Dieselfillm steht :mies:
habe alles gesäubert mit Bremsenreiniger und die Kontakte mit Kontaktspray entfeuchtet und dann wieder gestartet .... Ergebnis er lief zwar rund aber kurzzeitig nur mit 500U/min und dann mit 1000 um sich dann auf 750 einzupendel
nun meine Frage gibt es auffälligkeiten von den Delphi Injektoren? oder sollte ich mal das AGR angehen fahre eignetlich fast nur unter 20km Wegstrecken
Danke
Markus
Bj 04/2005 2.2TDCI mit 102000km
Dieselfilter wurde bei 90 000km getauscht, weil er ab und zu in das Notlaufprogramm ging bzw. sich abgestellt hat und die Vorglühlampe leuchtete. problem wurde behoben durch den Filtertausch
seit 1 monate quält mich der mondeo aber mit einem neuen Problem ab und zu läuft der Motor nach dem Kaltstart gefühlt auf 3 Zyl. plus ein schwarzes Wölkchen. das macht er selten dafür hat er nurn standarmässig einen unrunden Leerlauf so komisch als ober er zu wenig Drehzahl hat.
Habe als test mal einen Premiumdiesel statt billige Sprit getankt und dachte die ersten 200km es hilft aber seit heute ist der Traum vorbei. der komische Leerlauf ist wieder da :(
hab dann mal den Plastikdeckel abgemacht über dem Motor und mit schrecken festgestellt das bei Zyl 2 und 3 ganz ganz wenig Dieselfillm steht :mies:
habe alles gesäubert mit Bremsenreiniger und die Kontakte mit Kontaktspray entfeuchtet und dann wieder gestartet .... Ergebnis er lief zwar rund aber kurzzeitig nur mit 500U/min und dann mit 1000 um sich dann auf 750 einzupendel
nun meine Frage gibt es auffälligkeiten von den Delphi Injektoren? oder sollte ich mal das AGR angehen fahre eignetlich fast nur unter 20km Wegstrecken
Danke
Markus