Hallo zusammen
Bei mir steht in Kürze wieder ASU und Tüv für mein
2005er Focus 2 Turnier 1,6 TDCI 90Ps 110TKM
an.
Da die Generation noch OBD 1 hat, muss der Prüfer dann bei der ASU massiv Vollgas geben. Dann bekomm ich es immer mit der Angst zu tun.
Ich kenn nun 2 Fälle bei denen die Maschine bei dieser Prüfung geplatzt ist. War zwar ein Meriva und ein Zafira, aber auch neuste Diesel Generation mit nicht all zu viel Laufleistung.
Ist jemand so was schon beim Ford Diesel zu Ohren gekommen?
Wenns dann passiert ist, wie siehts dann mit die Rechtslage aus?
Bei mir steht in Kürze wieder ASU und Tüv für mein
2005er Focus 2 Turnier 1,6 TDCI 90Ps 110TKM
an.
Da die Generation noch OBD 1 hat, muss der Prüfer dann bei der ASU massiv Vollgas geben. Dann bekomm ich es immer mit der Angst zu tun.
Ich kenn nun 2 Fälle bei denen die Maschine bei dieser Prüfung geplatzt ist. War zwar ein Meriva und ein Zafira, aber auch neuste Diesel Generation mit nicht all zu viel Laufleistung.
Ist jemand so was schon beim Ford Diesel zu Ohren gekommen?
Wenns dann passiert ist, wie siehts dann mit die Rechtslage aus?