MK3, 1,8er Benziner, Kombi, Bj 2001.
Moin, habe mal wieder ein dickes Problem. Mein Zündschloß ging nur noch bis Stufe 1. Der FFH war vor Ort und hat das Schloß überbrückt und ab in die Werkstatt zur Diagnose. Todesurteil:weinen2:, wenn nicht ein kleines Wunder passiert.
Lenksäule soll kompl. ern werden= min. 850€
Mach ich nicht mehr bei 263000 km:nene2:.
Frage:
Er sagt mir, dass ist eine komplette Einheit, Mantelrohr und Lenkradschloß. Es soll nicht am Schliesszyl. liegen;).
So, ein wenig Materialkunde hab ich ja auch noch im Kopf:rotwerden:. Alugehäuse vom Lenkradschloß und Stahl(blech) vom Mantelrohr werden doch nicht miteinander verschweisst sein, wegen galvanische Ströme:gruebel:?
Bekommt man die Einheit wo das Lenkradschloß drinne sitzt nicht einzeln erneuert?
Überlegung meineseits ist, entweder eine komplette Einheit aus der Bucht (Ebay) oder vom Schrotti.
Wer hat da wirklich Ahnung von der Lenksäule, vom Aufbau her?
Moin, habe mal wieder ein dickes Problem. Mein Zündschloß ging nur noch bis Stufe 1. Der FFH war vor Ort und hat das Schloß überbrückt und ab in die Werkstatt zur Diagnose. Todesurteil:weinen2:, wenn nicht ein kleines Wunder passiert.
Lenksäule soll kompl. ern werden= min. 850€
Mach ich nicht mehr bei 263000 km:nene2:.
Frage:
Er sagt mir, dass ist eine komplette Einheit, Mantelrohr und Lenkradschloß. Es soll nicht am Schliesszyl. liegen;).
So, ein wenig Materialkunde hab ich ja auch noch im Kopf:rotwerden:. Alugehäuse vom Lenkradschloß und Stahl(blech) vom Mantelrohr werden doch nicht miteinander verschweisst sein, wegen galvanische Ströme:gruebel:?
Bekommt man die Einheit wo das Lenkradschloß drinne sitzt nicht einzeln erneuert?
Überlegung meineseits ist, entweder eine komplette Einheit aus der Bucht (Ebay) oder vom Schrotti.
Wer hat da wirklich Ahnung von der Lenksäule, vom Aufbau her?